Lijnvaart ziet eerste herstel van Chinese export

De activiteit in de Chinese containerhavens neemt weer toe. Hoewel er nog altijd afvaarten naar Europa geannuleerd worden, zullen een paar eerder afgelaste scheepsreizen nu toch doorgaan.

Volgens de Franse rederij CMA CGM komt de productie in de Chinese fabrieken terug op gang en hernemen ook steeds meer havenarbeiders en vrachtwagenchauffeurs het werk. “De operaties zijn duidelijk in een herstelfase gekomen”, zegt de rederij uit Marseille in een mededeling aan de klanten. De Chinese kantoren van CMA CGM worden gedeeltelijk bemand, want een deel van het personeel werkt nog steeds in wisselende ploegen thuis.

Toch worden er nog steeds afvaarten geannuleerd. De Ocean Alliance waartoe CMA CGM behoort, besloot eind vorige week om de afvaart van Evergreens CES Service op 8 maart vanuit Ningbo af te gelasten. Het schip dat die reis zou maken, had op 10 april bij Antwerp Gateway moeten aankomen.

FAL3

Omdat het ladingaanbod weer wat toeneemt, zullen de leden van de Ocean Alliance nu toch een afvaart bieden van hun vijfde loop naar Noord-Europa op 22 maart uit Qingdao. Daarmee komen de partners terug op een eerdere beslissing om deze afvaart over te slaan. Het betekent dat het schip ‘APL Raffles’ van 17.292 teu (foto) nu toch voor CMA CGM's FAL3-dienst zal gaan laden in Qingdao, Ningbo, Shanghai, Yantian en Singapore voor Rotterdam, Duinkerke en Hamburg. Ook de reis van de 'Ever Given' (20.388 teu) voor Evergreens CEM Service die op 12 april in Kaohsiung begint, gaat nu toch door. 

De voorbije weken werden tal van scheepsreizen geannuleerd om te vermijden dat de tarieven op de spotmarkt zouden kelderen. Vorige week bleef de daling van de spotvrachten tussen Shanghai en een Noord-Europese basishaven als Antwerpen beperkt tot 3,6%. Volgens de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) wordt op dit vaargebied nu gemiddeld 1.608 dollar per 40’ container all-in betaald.

Bron:Flows

Containerschip 'Maersk Tema' gekaapt voor Nigeria

De 'Maersk Tema', een containerschip van 5.380 teu is deze vrijdagmorgen hoogstwaarschijnlijk in de handen van piraten geraakt voor de kust van Nigeria. In die regio is de jongste maanden een opmerkelijke stijging van het aantal kapingen genoteerd.

Het containerschip 'Maersk Tema' zou voor de kust van Nigeria gekaapt zijn door piraten. Dat meldt Tradewinds deze middag. 'Maersk Tema' (5.466 teu) is een schip uit 2015 dat door Maersk wordt gehuurd van de Amerikaanse eigenaar Oaktree Capital voor een gezamenlijke lijndienst met CMA CGM tussen het Midden-Oosten, India, Zuid- en West-Afrika. Het schip wordt beheerd door de Schultegroep.

Volgens de gegevens die te vinden zijn op 'MarineTraffic' bevond de 'Maersk Tema' zich vanochtend op zee voor Nigeria en vertraagde het plots van bijna 20 knopen naar nul. Daar zouden de piraten met twee bootjes aan boord van het schip zijn gekomen. Het incident vond ongeveer 170 nautische mijlen ten zuidwesten van Bayelsa plaats.

De 'Maersk Tema' is een containerschip van het bouwjaar 2015 met een capaciteit van 5.380 teu. Volgens Shippingwatch bevestigt de Schultegroep intussen het incident met een mededeling. Het bevestigt nog niet formeel dat er sprake is van een kaping.

"We kunnen bevestigen dat het door BSM beheerde schip, Maersk Tema, werd benaderd door twee scheepjes in de Golf van Guinee. De bemanning volgde het noodprotocol. BSM heeft dit incident gemeld aan het Guinea Anti-Piracy Reporting Centre en werkt samen met alle relevante maritieme autoriteiten in de regio."

In de Golf van Guinee, is het aantal piratenaanvallen het afgelopen jaar aanzienlijk toegenomen.

Bron:Flows