Drenkelingen van gekapseisd bootje gered in Antwerpse haven.

Op de Schelde in het Antwerpse havengebied is vanmiddag een bootje met zes opvarenden gekapseisd. Alle drenkelingen zijn na een snelle interventie van de brandweerkorpsen van Antwerpen en Beveren aan de kant gehaald en niemand is er erg aan toe, zo meldt de Antwerpse brandweer.

Wat er precies met het bootje misliep, is niet duidelijk. De opvarenden zouden leden zijn van de zeescouts die op de Schelde aan het roeien waren. Ze droegen zwemvesten en konden zich op die manier relatief veilig houden, al moesten ze door het koude water wel zo snel mogelijk aan de kant gehaald worden.

Drie van de opvarenden werden door de Antwerpse brandweer uit het water gehaald ter hoogte van de Total raffinaderij aan de Scheldelaan, de drie anderen werden aan de overkant door de brandweer van Beveren gered.

Antwerpen wilt containers per zeppelin vervoeren.

Een zeppelin vol containers die door de lucht zoeft of eentje waar een windmolen aan bengelt: het lijkt een wilde droom. 

Toch ondersteunt minister van Mobiliteit Hilde Crevits een studie over de inzet van zulke luchtschepen om de verkeerschaos in de Antwerpse haven op te lossen. "Het lijkt iets voor dromers, maar we willen zo snel mogelijk een testvlucht doen", klinkt het.

Zeppelins of luchtschepen: we kennen ze allemaal als bommenwerper uit de Eerste Wereldoorlog of door de tragische ramp met de Hindenburg in 1937. Daarna verdween de sigaarvormige ballon grotendeels uit het luchtruim. Maar sinds enkele jaren heeft de luchtvaartindustrie het mythische vervoermiddel herontdekt. Zo zijn er steeds meer toeristische tochtjes per zeppelin.

Maar ook voor de transportsector zou een zeppelin dé gedroomde uitweg uit de verkeerschaos kunnen zijn. Een luchtschip haalt zijn liftvermogen uit een mengsel van helium en waterstof en kan in theorie een hoop vracht vervoeren, afhankelijk van het prototype zelfs tot 200 ton. Het gevaarte zou kunnen landen en opstijgen op een kleine oppervlakte: er is zelfs geen speciale infrastructuur voor nodig. Ook zou een zeppelin het milieu minder belasten.

Innovatie

Het potentieel van zo'n luchtschip is de Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij (POM) Antwerpen niet ontgaan. Zij hebben een studie besteld over vrachtvervoer per zeppelin in de Antwerpse haven en daarbuiten. "Al noem ik het niet graag 'zeppelin', want dan denkt iedereen aan de Hindenburg. Ik zou het eerder een 'hybride luchtschip' noemen. Vliegen met hefkracht, daar gaat het om", vertelt Luc Broos, algemeen directeur van de POM. "Antwerpen is momenteel een logistieke topregio, maar wil je dat blijven, dan moet je inzetten op innovatie. Zo zijn we gaan nadenken over iets nieuws. We hebben al een wegennetwerk, de binnenvaart, spoorwegen en een pijpleiding in de Antwerpse haven, maar nog niets in de lucht."Of de zeppelin voor vracht een haalbare kaart is, wordt nu onderzocht. Europa, de Vlaamse regering en de provincie Antwerpen betalen samen zo'n 240.000 euro voor de studie en eventuele testvlucht.

Lek in Antwerpse Haven onder controle.

Het incident bij chemiereus BASF in de Antwerpse haven is sinds 12.30 uur volledig onder controle, zo meldt het bedrijf zelf. Door een technische storing tijdens een onderhoudsbeurt kwamen er wat aromaten in de waterzuiveringsinstallatie terecht, wat even een sterke geurhinder veroorzaakte. Voor de omgeving zou er geen gevaar zijn, al worden er voor alle zekerheid nog wel bijkomende metingen uitgevoerd om de concentraties van de stoffen in de lucht in kaart te brengen.

"Omdat er een sterke geurhinder werd waargenomen, is de gebruikelijke procedure opgestart waarbij de aanpalende gebouwen zijn ontruimd, een deel van de Scheldelaan is afgesloten en de bevoegde overheids- en hulpdiensten zijn verwittigd", zegt Philippe Heyvaert, woorvoerder van BASF Antwerpen. "De situatie is intussen echter volledig onder controle."

Eens alle metingen achter de rug zijn, zal ook de Scheldelaan opnieuw vrijgegeven worden. Door de ontruiming van enkele gebouwen op de bedrijfssite, waarbij de werknemers in kwestie naar een verzamelpunt op dezelfde site zijn getrokken, moesten er volgens BASF overigens geen andere installaties worden stilgelegd.

BASF

Dode in Antwerpse haven door lossen van CO2.

Bij een arbeidsongeval aan het Houtdok in de Antwerpse haven is donderdagvoormiddag één dode gevallen. Enkele bedrijven werden tijdelijk ontruimd. De brandweer had de situatie omstreeks 16 uur onder controle en heeft de ontruimde veiligheidszone weer vrijgegeven.

Het ongeval deed zich omstreeks 11.30 uur voor bij het overladen van CO₂ uit een tankwagen bij het bedrijf Wilhelmsen Ships Services in de Kambalastraat. Hierbij kwam een hoeveelheid van de stof vrij. De bestuurder van de tankwagen van een toeleverancier kwam om het leven.

De brandweer kwam onmiddellijk ter plaatse en stelde een veiligheidszone in van 100 meter rondom de plaats van het ongeval. Het personeel van de firma alsook van enkele nabijgelegen bedrijven - in totaal een zestigtal personen - werd preventief geëvacueerd.

De brandweer moest de koolstofdioxide daarna gecontroleerd laten ontvriezen. Het gas houdt geen direct ontploffings- of toxisch gevaar in voor de omgeving zolang het zich niet in een afgesloten ruimte of in grote concentraties bevindt.

Om 16 uur werd beslist om de veiligheidszone weer vrij te geven. Momenteel handelt de brandweer de situatie verder af binnen de bedrijfszone. Alle geëvacueerde personeelsleden kunnen vrijdag opnieuw aan de slag.

Zes verstekelingen in Antwerpse haven.

Aan de Noordzeeterminal in de Antwerpse haven troffen havenarbeiders zondag zes verstekelingen aan in een container. 
De zes waren nog allemaal in leven, maar waren fel verzwakt door de reisomstandigheden. Van waar de verstekelingen afkomstig zijn, is voorlopig nog niet bekend. 
Aangezien ze dringend medische zorgen nodig hadden, kon er volgens de politie niet meteen een verhoor plaatsvinden.